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  • 品號:4379598


  • 台灣製造, 全平面無邊框鋼板
  • Ag銀除菌
  • R600a環保高效率冷媒


最新出版

商品訊息描述



1. 台灣製造, 全平面無邊框鋼板

2. 庫?操作

3. 冷藏室 柔光燈照明

4. R600a環保&網拍熱門商品#39640;效率冷媒

5. 省能源效率1級

6. Ag銀除菌

7.晶鑽安全玻璃棚架

8.超大保濕蔬果室

9.四星級冷凍能力

10.旋轉式製冰室

11.年耗電量(度) : 348 kWh/年

※本商品不提供試用,如拆箱或插電後皆會影響您退(換)貨的權益

◎價格包含【標準安裝】+【舊機回收】+【分期0利率】

●本商品正常為三至五個工作天內聯絡配送

●如遇家電旺季、或任何配送異常狀況會盡快告知

●配送時間則以物流聯絡約定的時間為準!

『偏遠地區及外島不送!』

※本商品圖片為示意圖,僅供參考。

※圖檔略有差異,實際以原廠出貨為主。

※本商品保固期限&超人氣產品#35531;依原廠公佈為主。

※本產品規格若有變動敬請參照實際商品為準。

※更多詳細說明請至官網查詢。注意事項!購買前必看

●購買前,請先確定家電擺放位置空間的尺寸,及樓梯、電梯、門寬等運送路徑寬度,尤其轉彎處至少要大於商品寬度〝15公分〞

●依廢四機回收(冰箱、洗衣機、冷氣)回收機體須以人力可搬移之原則。

●如搬運商品如須拆門需先自行處理。

●商品送到府,拆箱檢查當下發現有任何撞傷或瑕疵,請當下馬上拒收,並且來電告知客服。

●收到商品請將外箱保留至少一周,避免影響商品七日內瑕疵退換貨。

●退、換貨商品必須是全新狀態(不得有刮傷),且有完整的包裝,包含外紙箱、配件紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商及所有附隨文件或資料之完整性,缺件刮傷皆【拒絕退換貨】。

●業者無任何協助退貨整新之義務&超實用#12290;

●大家電部分只要拆箱、定位、插上電源一經安裝,將會影響退貨權限並無法退回已回收之舊機。



商品訊息特點



各式容量冰箱
  • 300公升以上冰箱
  • 變頻冰箱
門數選擇
  • 雙門上下門
能效等級
  • 能效第一級
價格區間
  • 20000元~30000元






電冰箱本體尺寸 : (63Kg)

寬675×深673×高1785 (mm)

外箱尺寸 : (73Kg)

寬706×深728×高1830 (mm)

容量 : 393L

冷凍室 91L 冷藏室 302L















保固期

1年保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北28日電)外資休假使台股交投明顯轉淡,台股在連續量縮修正後,今天由電子股領軍反彈,台積電、大立光、鴻海等重新站上短期均線,指數上漲近百點、收復9200點關卡。

台股加權指數終場收在9201.40點,上漲92.13點,漲幅約1.01%,成交值新台幣465.78億元。

台股上週週線收248點的長黑,週線連2黑並跌破半年線9125點後,今天由權值電子股帶動反彈。台積電終場上漲2元,以182元重新站上5日、10日及半年線;大立光上漲135元及鴻海上漲0.5元,同步站上所有均線,在技術面轉佳、KD低檔交叉下,穩住市場信心。

此外,連跌一個月的人氣股彩晶,在法人說明會釋出接單正面訊息下,今天股價強攻至8.14元漲停價位;光學股玉晶光在第4季業績題材下,更是一早即強鎖漲停112元;太陽能族群今天也全面反彈,人氣回籠。

法人表示,年底前短線將由內資主導,外資何時歸位是市場觀察指標;在新台幣連續貶值效應下,以出口為主的外銷族群將是盤面焦點。1051228

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵董事長江耀宗昨(23)日指出,高鐵自通車以來運量與班次持續成長,今年前9月營收較去年同期成長0.7%,獲利達31億元,每股稅後盈餘(EPS)為0.56元,未來在折舊與利息負擔減輕後,整體營運狀況將回到「正常狀態」穩定成長。

證交所昨日舉辦上市新星業績說明會,由江耀宗親自出席,首度與法人公開直接面對面。

完成財改方案後,台灣高鐵股權結構以泛公股持有63.54%股權為最大股東。江耀宗指出,透過泛公股持有半數以上股權,將有助於維持營運及財務穩定,且營運期延長35年,折舊攤提與利息支出負擔大幅減輕,對於未來長期的整體營運狀況,將能夠回歸到正常狀態。

江耀宗表示,台灣高鐵以成為運輸、科技、在地、關懷的優質生活文創產業,成為公共運輸事業經營典範為目標,且自2007年通車以來,營運責任事故數維持0件紀錄,列車準點率達99.57%,平均耽誤時間約為14秒,優於日本JR新幹線。

台灣高鐵前3季營收為300億元,較去年的298億成長0.7%,淨利為31.27億,每股盈餘0.56元。而稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)也維持穩定成長,去年扣除一次性認列收入121億後,仍有291億,為歷來最高。以EBITDA利潤率來看,今年前9月達到73.2%,較2007年的29.8%有顯著提升。

台灣高鐵主要營收來源有98%為票價收入,在運量方面,近10年累計載客數已達3.94億人次,旅運量持續成長,今年前9月為每日平均有15.3萬人搭乘,座位利用率為63.1%,因此強化離峰利用率,將依照旅客搭乘次數與時間彈性規畫多種價格優惠,推出旅遊等套裝組合,擴大載運客群。

台灣高鐵目前共有34組列車,針對運量持續提升,江耀宗表示,一般列車運行年限為35年,通車至今約10年時間,但考量整體運行規劃與旅客的搭乘舒適度,評估未來若座位利用率提升至7、8成以上,也不排除提前購買列車,以因應運量成長。

在發展業外收入部分,江耀宗指出,高鐵沿線從北到南12站區,串聯起西部各地特色產業與生活圈等建設計畫,長期周邊發展可期,雖完成財改後,已將站區土地的開發權歸還給政府,但未來仍有機會參加站區周邊土地開發,並透過國內外技術交流合作,降低備品採購成本,開拓營運、技術輸出。

另外,為因應興航停飛,配合疏運國內旅客,台灣高鐵針對因受到「台北-花蓮」、「台中-花蓮」航班停飛影響的旅客,提供88班次可銜接台鐵往花蓮方向的列車,並於高鐵車站服務台放置「雙鐵轉乘時刻表」,以供旅客參考搭乘。

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